项目基于工程施工现场安全管理需求，开发一套建筑安全管家系统，实现工程施工现场安全管理的智能化。项目开发了基于BIM/GIS的轻量化数据基座，实现大数据模型的顺利运行，综合运用拓扑结构、Zigbee、Lola技术设计系统结构和无源无线的传感采集模块；并针对现场的功能需求开发了安全教育模块、危险源管理模块、机械安全模块、危大工程监控模块、用电安全等模块；进一步源于数据库和决策算法来开发安全管理需要的各类报表生成系统。建筑安全管家系统能够部署在工程施工项目中形成应用示范，得以在建筑行业及其他工程行业中推广。

在200kt /a甲醇羰基化制醋酸反应系统合成单元基础上，采用“微界面反应强化技术”进行技术改造，与现有反应工艺相比，实现下列技术经济指标： （1）反应工况：操作压力下降1Mpa，操作温度在现有基础上下降5度以上； （2）反应器时空产率：在现有的操作压力和操作温度保持不变的情况下，在单位反应器实际容积下、单位时间所得到的反应产物提高20%-30%； （3）原料利用率：CO单程利用率提高5%（相对百分比）左右； （4）大幅提高本质生产安全性； （5）综合降本：实现吨醋酸产品综合成本下降50-100元。

直流组网的船舶对于磷酸铁锂电池组、超级电容、光伏、氢燃料电池等新能源具有天生兼容性，能够提高船舶的能源利用率，减少燃油和碳排放。 1、直流组网的船舶配电系统设计与开发 2、直流组网的船舶机舱自动化监测系统设计与开发 3、直流组网的船舶推进系统设计与开发 4、直流组网的船舶能量管理系统设计与开发 通过直流组网的船舶关键技术的研发，快速推进直流组网船舶的相关技术的发展。

垃圾填埋场渗滤液浓液，垃圾焚烧发电厂渗滤液及工业废水等含高氨氮、高有机物、高硬度废水的全量化处理。开发出一套高效节能的废水全量化处理工艺，包括高效反渗透设备、物料膜的研发、电催化氧化催化剂及极板的研发以及高效节能蒸发系统的研发等。形成先进、高效节能的高氨氮、高有机物、高硬度废水的全量化处理工艺，解决目前废水全量化能耗较高，对主要污染物去除效果不佳的问题。另外提高系统的有效产水率，减少最终固体废弃物的排放量。

双极板作为质子交换膜燃料电池和质子膜水电解槽的重要组成部分，占电堆或电解槽重量的70%以上，其成本为电堆或电解槽的30%～60%。双极板性能一般由流场结构及其材料本身决定。不锈钢具有成本低、强度高及易加工等优点被常用于氢燃料电池的双极板。流场结构对燃料气体的均匀分布、水和热量的排出及电流的均匀分配具有重要影响。采用金属板料成型技术对不锈钢薄板进行流道加工是目前获取氢燃料电池双极板最常用的方法之一，但由于不锈钢板太薄、双极板表面的微流道轮廓复杂，在双极板成型、表面处理、搬运、装配等过程中很容易造成变形、损伤，有必要对成形后的双极板进行自由模态和约束模态分析，以及建立双极板受力的仿真计算模型，以此来研究双极板的固有振型和受力情况。

1）采用生物材料或生物降解材料制备MS密封胶和结构胶（以下简称MS胶），要求制备出来的MS胶中生物基材料或生物可降解材料含量不低于80%； 2）所制备的MS胶粘结强度、耐老化性能、耐候、耐溶剂等性能优于或不低于市场聚醚MS胶的相应性能，具体数据参考GB/T 14683-2017硅酮和改性硅酮建筑密封胶； 3）所制备的MS胶要求：不含甲醛，不含异氰酸酯，无甲苯、二甲苯等对人体有害物质释放。

提供具有自主知识产权的可用于生产鼠李糖脂和槐糖脂的发酵菌种、菌株优化、发酵等基础工艺技术成果，以及相应的产品样品、分析测试方法，并培训甲方技术人员。

1、利用智能电力传感器和边缘智能网关实时采集电力设备数据，通过传感器网络和Modbus、Ethercat、MQTT等工业物联网通讯协议，设计专用的通讯管理机，实时传输、存储、展示和分析设备运行状态数据，开发智能电力运维平台；基于电力业务专家知识和大数据分析技术，开发状态监测、故障预警、告警推送、远程操控等功能，实现用户侧变配电所的24小时无人值守，及时定位故障，降低安全风险； 2、基于端边云一体化模型，通过人员管理、岗位管理、任务派发、GPS定位、记录分析和回溯等功能，实现智能运维，提高运维效率，即时发现运行缺陷并做消缺处理； 3、结合人工智能和大规模数据分析，实现包含能耗分析、异常检测、预测性维护等功能，为智能管控提供辅助。

技术目标： 1）采用生物材料或生物降解材料制备MS密封胶和结构胶（以下简称MS胶），要求制备出来的MS胶中生物基材料或生物可降解材料含量不低于80%； 2）所制备的MS胶粘结强度、耐老化性能、耐候、耐溶剂等性能优于或不低于市场聚醚MS胶的相应性能，具体数据参考GB/T 14683-2017硅酮和改性硅酮建筑密封胶； 3）所制备的MS胶要求：不含甲醛，不含异氰酸酯，无甲苯、二甲苯等对人体有害物质释放。

研究一种或多种耐动态冲击磨损涂层制备技术，以满足矿山机车、农用机车等相关部件的超耐磨损、耐腐蚀和耐高温等各种要求，来提高相关部件的使用寿命和更换周期，进而提高生产效率和经济效益。具体技术指标如下：涂层结合强度：30-90MPa；涂层强度HV200-1000；涂层耐磨损；达到高强钢的2-8倍；耐腐蚀：中性盐雾试验：＞2000小时；耐温：300-1500℃。