采用CAN总线的客车能耗数据采集装置，包括电源稳压单元、智能单元、系统复位单元、数据存储单元、调试接口、显示单元、加速度检测单元、CAN接口单元、通信接口电平转换单元、客车载荷信号单元、无线通信模块、PC机RS‑232接口。智能单元检测客车的载荷以及三轴的加速度信号，由三轴的加速度数据计算三轴的倾角，通过CAN接口单元读取客车的车速、消耗的燃油量、燃油消耗率等数据，对采集到的数据按软件设计的算法进行分析与处理，得出实时的燃油有效消耗率，同时筛选出的符合标准测试条件的数据，由显示单元显示相关的数据。优点是能够实时快速地采集客车能耗相关的数据，将客车能耗相关的数据传送到数据处理中心，以便实现全自动的客车能耗数据分析、处理、评估，提高工作效率及数据的准确性。

采用CAN总线的客车能耗数据采集装置，包括电源稳压单元、智能单元、系统复位单元、数据存储单元、调试接口、显示单元、加速度检测单元、CAN接口单元、通信接口电平转换单元、客车载荷信号单元、无线通信模块、PC机RS‑232接口。智能单元检测客车的载荷以及三轴的加速度信号，由三轴的加速度数据计算三轴的倾角，通过CAN接口单元读取客车的车速、消耗的燃油量、燃油消耗率等数据，对采集到的数据按软件设计的算法进行分析与处理，得出实时的燃油有效消耗率，同时筛选出的符合标准测试条件的数据，由显示单元显示相关的数据。优点是能够实时快速地采集客车能耗相关的数据，将客车能耗相关的数据传送到数据处理中心，以便实现全自动的客车能耗数据分析、处理、评估，提高工作效率及数据的准确性。