需求内容主要技术：大型建筑物形变监测目前多采用双差手段，双差GNSS技术应用于大型土木工程方面的研究已经有广泛而深入的研究，但是传统的双差手段有一定的局限性，比如在地震等地质灾害、大区域监测场景情况下，参考站不稳定导致双差监测失效，同时形变监测精度受参考站和监测站之间距离限制，另外参考站的维护与管理成本高。因此需要一种无参考站的GNSS建筑物形变监测系统，克服双差手段局限性，提供一种进行全天时、全天候实时远程自动化毫米级精度的形变健康监测方法。 现有研究基础：华设设计集团目前在GNSS技术的应用方面已有相关研究和应用，在GNSS控制网布设、静态控制测量等方面有成熟应用，并研究一种基于GNSS大地高的宽阔水域两岸高差变化监测方法，直接利用GNSS监测宽阔水域两岸的大地高差的变化，不必考虑高程异常对测量结果的影响，能够获得两岸水准点连续的大地高差数据，实现对水准点的长期连续观测，并针对对流层延迟尤其是湿延迟（ZWD）的改正做详细研究。

针对现有的打磨装置，在对精密零件进行打磨加工时，需要采用较为稳定的加固方式，现有的装置往往加固不牢靠，导致对零件进行打磨时容易出现零件的偏移，对打磨的准确性具有不可逆的影响，同时在打磨过程中，产生较多的灰层，会对周围的环境造成一定的影响，同时人员靠近时，吸入身体还会对人体造成危害。研究开发一套航空器零件精密打磨装置系统，目的在于解决以上出现的问题，提高打磨工序的生产效率，稳定打磨精度，保证产品质量。

分析在役航空发动机润滑油滤上结焦颗粒的形貌、含量对航空润滑油的极压、抗磨、减摩性能的影响规律，揭示结焦颗粒在金属表面的摩擦反应机理；分析不同高温条件、不同摩擦工况下结焦颗粒对4050航空润滑油及其所用抗磨添加剂摩擦润滑性能的变化规律，研究结焦颗粒对润滑油及添加剂摩擦润滑性能的影响作用机理

目前航空航天的材料特殊且昂贵，是否可以将民用材料经过特殊工艺处理应用到航空航天方向上。