此项技术研究着力于改善隐形牙套膜片的矫正效果、抑菌性能及舒适性。现有的齿科膜片材质均一，因此导致其物理性能也较单一。例如：某些齿科膜片刚性较好，但是韧性较差，这种齿科膜片就容易发生断裂；而某些齿科膜片韧性较好，但是刚性较差，这种齿科膜片就容易发生变形。也就是说，单一的物理性能限制了齿科膜片的应用。 目前国内外关于齿科正畸使用的热压膜材料是一类有不同特性的聚合物，主要包括苯二甲酸乙二醇酯、聚对苯二甲酸乙二酯-聚乙二醇、热塑性聚氨酯、聚碳酸酯等。

研制大尺寸高精度超塑成形装备，并应用于轨道交通零件制造，具体需求如下： 1.研究大尺寸超塑成形设备多执行器高精度同步控制技术，精确控制设备的运动、加载； 2.研究大尺寸平台高温变形协调控制技术，确保设备在高温状态下稳定运行； 3.研究大尺寸铝合金复杂构件形性协同控制技术，满足轨道交通零件制造需求。

开发高纯、高寿命、高性能碳化硅陶瓷材料及碳化硅晶舟的具体需求如下： 1.开发碳化硅粉体和碳化硅舟提纯工艺，优化配方，制备高纯度碳化硅陶瓷材料； 2.采用高纯度的碳化硅原料，优化原料配方，提高材料致密度，制备具有高耐热性能的碳化硅陶陶瓷瓷材料； 3.优化烧结工艺曲线，控制烧结温度、压强、流量等关键因素，促进颗粒间物质的扩散和结合，使碳化硅舟获得更高的碳化硅含量和密度； 4.添加第二相材料控制热膨胀系数，适量添加烧结助剂，进行适当表面处理来提高碳化硅舟的抗热震性能，进一步提高碳化硅舟的强度； 5.通过合理的设计材料的纯度、致密度、抗腐蚀、抗热震性能，提升碳化硅晶舟的使用寿命。

复合型辐射制冷膜微纳制造拟解决如下关键技术： 1．大气窗口（8-13μm）高发射率材料的攻关研制； 2．高反射金属镀层工艺研发。在项目开发中，高发射率材料和高反射金属镀层对产品降温性能起到关键性作用，要求薄膜红外发射率达到0.9以上，太阳光反射率达到90%以上，在二者的共同作用下达到日间制冷效果。

行业共性“卡脖子”技术及现实应用场景 （1）负荷用电与电源发电之间的碳排放存在一一对应关系，现有技术手段难以对电网碳足迹进行全环节有效追踪，特别是如何结合电网中的电碳关系与园区内的电碳关系指导园区的低碳运行是行业共性“卡脖子”技术难题。 （2）碳排放数据收集是摸清碳排放家底、科学推进碳排放双控的基础。目前园区碳排监测手段主要有统计数据换算、碳核查和直接监测三种方式，但均未形成完备可信的标准体系，给后续的分析、评价、决策和优化带来困难。针对不同碳源和园区研究并提出碳排放数据监测手段，是亟待解决的问题。

研究动力电池隔膜材料干燥关键技术，并开发先进隔膜材料干燥工艺及装备： 1.关键理论技术研究：研究干燥过程中温度、湿度、风速等因素对隔膜材料的影响及机制，为隔膜材料干燥工艺及设备开发提供理论依据。 2.关键工艺技术研究：围绕材料选择、工艺优化、生产效率以及节能环保等方面，研究隔膜材料干燥关键技术，有效地去除隔膜中的水分，提高干燥效率。 3.关键控制技术研究：围绕隔膜材料先进干燥工艺技术开展精准控技术制研究，实现干燥过程产品的稳定性及产品生产的连续性。

研制具有自主知识产权的A/C双摆角高精度五轴铣头，研究需求如下： 1、开展A/C双摆角高精度五轴铣头轻量化设计与结构分析，研究整机固有特性和在铣削力作用下的稳态响应，优化结构；优化轴承油气润滑装置结构，保证定时定量润滑，实现主轴最高转速≥18000rpm。 2、研究电机+内置式电机运动控制的双电机驱动技术，优化气压钳夹刹车结构与电机控制联动节拍，提高重复定位精度。 3、研究双摆角铣头热变形特性与温度补偿技术，建立变形量与铣头温度之间的关系模型，对热变形进行补偿。 4、开发试制高速高精度A/C双摆角五轴铣头，并在数控机床上进行装机测试，结合测试过程数据，进行优化。

为解决大尺寸硅片生长过程使用石英坩埚存在问题，研究开发高纯石英坩埚品质控制工艺及装备，研究开发需求如下： 1.开发精细化的控制技术，消除石英坩埚表面气孔； 2.开发一种可降低单晶硅的碳污染及针孔产生率的石英玻璃坩埚及其制造方法； 3.采用天然石英或者合成石英技术，达到坩埚内壁表面在品体生长前气泡为零，甚至在晶体生长后气泡为零，充分保证大直径单晶高产稳产的需求。 4.开发独特的石英砂纯化工艺。用合成石英砂代替天然石英砂，改进石英砂的颗粒和高纯度。

研究并开发考虑多物理场耦合的动力电池热管理系统关键技术，研究需求如下： 1.针对某型动力电池系统进行整体方案设计，结合电池模组的成组形式，完成电池热管理系统结构设计，建立热管理系统的流场和温度场计算模型，采用 CFD软件对热管理系统进行流场和温度场仿真分析，对热管理系统冷却液偏流率进行评估，优化热管理系统流道结构形式，保证热管理系统偏流率满足设计目标要求。 2.分析影响热管理系统散热效果的主要因素，探讨冷却液温度、冷却液流量、电芯的初始温度对热管理系统散热效果的影响规律，进行热管理策略的优化设计，保证动力电池组的最高温度和各电池单体之间的温差满足设计要求。

本项目拟攻克含氟废水处理关键共性技术难题，实现废水高效、低成本处理及载锆除氟剂循环再生利用：1.高选择性载锆除氟剂制备。开发出强亲氟性、多活性位点、高吸附容量的载锆弗雷德盐基除氟剂，相较传统化学沉淀法，处理效率提高20%以上。 2.载锆弗雷德盐基除氟剂高效废水处理技术。开发废水氟离子连续吸附反应器，除氟剂吸附容量大于30mg/g，处理后废水氟浓度低于10mg/L，排放废水达到GB8978-2002一级排放标准。 3.载锆弗雷德盐基除氟剂的绿色高效再生关键技术。研发氟离子弱碱绿色洗脱技术，氟离子洗脱率不低于95%。 4.开发高效处理含氟废水及除氟剂再生工艺及装备，并进行中试示范应用。