1.技术目标:(1)开发一套新能源电驱总成通用软硬件系统,适配绝大多数总成测试;(2)系统支持多种通讯协议,可以灵活配置采集设备;(3)系统采用美国NI的cRIO实时控制系统搭建,支持多种采集板卡,可以灵活配置采集通道的量程;(4)系统转速测量精度1rpm;扭矩测量精度<0.05%F.S;温度测量精度<1℃;振动测量范围:0-25mm/s。2.技术内容:(1)平台采用焊接栅状结构,三段拼接而成,具有足够刚性,良好的吸震性和热稳定性,平台集成集油及排油功能,防锈处理,能保证后期装配调试精度,整体设计可避免运输过程发生错位或变形;(2)快速被测件兼容系统,参照市面上多种变速箱系统的外形尺寸和功能特性,从中汲取主要特征,并在设备的设计制造中加以融合;(3)系统所有旋转轴有机械安全防护,电机与轴承座配有振动传感器,实时监控振动值,并可以设置监控阈值,在设备的振动值偏离正常值时,设备会紧急停车,保护操作人员和设备的安全;(4)台架采用水冷电机,并采用吸音棉包裹,保证测试时的噪音尽可能小。3.技术方法和路线:(1)系统配有实时数据采集系统,采集频率数字量可达1Mbps模拟量100Kbps;(2)系统配有实时控制系统,性能优异,系统无卡顿、响应速度快、控制系统同步性能优,并具有良好的扩展性和安全性能;(3)共交/直流能量回馈电网的方案,达到反馈电网的高次谐波<4%的要求;(4)系统配置丰富的扩展接口和多个数字模拟的采集通道;(5)系统配置双通道CAN+UDS(诊断)协议,可以适配多种被测件的通讯;(6)用户可以自动配置软件参数,可以自定义测试工况。
技术领域 | 电子信息,软件 | 需求类型 | 关键技术研发 | 有效期至 | 2024-12-31 |
合作方式 | 合作开发 | 需求来源 | 服务机构 | 所在地区 | |